Peraturan membrek untuk kita kongsi bersama

Suber:http://superbikemalaysia.com/topic/5014596/1/
Peraturan membrek untuk kita kongsi bersama....

MEMBREK
Terdapat dua cara untuk memperlahankan atau memberhentikan motosikal
1)Dengan cara menutup trotol minyak
2)Dengan cara menarik dan menekan pedal brek.

PERATURAN MEMBREK
1)Brek dengan kuat hanya semasa berjalan lurus
2)Membrek dalam masa yang awal
3)Tekanan brek hendaklah berubah-ubah mengikut permukaan jalan
4)Bila menuruni bukit yang curam dan berliku-liku, brek dengan kuat hanya dijalan lurus dan ringankan tekanan brek semasa didalam selekoh.Ingat kebaikan penggunaan gear yang lebih rendah semasa nenuruni bukit
5)Elakkan pengunaan brek hadapan bila motosikal sendeng atau sedang berpusing balik atau diatas permukaan jalan yang licin dan bahaya.

PEMBAHAGIAN BREK
1)Diatas jalan yang baik,kering dan lurus 75% brek hadapan dan 50% brek belakang.
2)Diatas jalan yang baik tetapi basah 50% brek hadapan dan 50% brek belakang

BREK KECEMASAN
1)Didalam keadan ini penunggang hendaklah taksir dengan cepat sama ada cukup kawasan untuk membrek dan berhenti atau elakan dan keluar dari kawasan bahaya
(pengalaman dekat genting dan nasi ambang syukur selamat)
2)Jika ia percaya boleh berhenti dengan selamat, brek depan dan belakang sekuat yang boleh tanpa mengunci roda-roda.Jika motosikal sendeng gunakan brek belakang sahaja.Pengunaan brek hadapan akan menyebabkan motosikal mungkin terbabas.

UJIAN MEMBREK
Sebelum jalan “adjust” brek tangan dan kaki supaya boleh bergerak dengan lincin mengikut tekanan yang dibuat.Minyakkan sambungan-sambungannya dan bebas dari kerosakan. Tentukan bahagian-bahagian brek yang bergerak tidak dihalang.Kemudian uji brek semasa berjalan.Dalam gear yang tinggi dan kelajuan dalam 50 km/j membrek dengan beransur-ansur kuat tanpa mengunci roda.(motosikal tidak mengelunsur).Jaga keselamatan lain-lain pengguna jalan raya untuk berbuat demikian

Read more...

Emergency Kit

Sumber:superbikemalaysia.com/topic/155606/1/
Things that I can suggest (in fact these are among the things that I have in my emergency kit);

1. tyre repair kits (complete with the canister)
2. the norm bike tools (screwdriver, spannar, pliers etc).
3. Few plastic cable tie
4. Few fuses
5. towing rope
6. few wires of different sizes
7. few bolt & nuts of different sizes + some split washers
8. duct tape
9. super glue
10. epoxy
11. small torch
12. spare brake & gear lever
13. spare abangpower.com spark plug umpat
14. spare bulbs
15. small, homemade jumper cable
16. small piece of sand paper
17. small piece of rubber (potong from tube basikal)
18. Cash (I call it duit selit), and not to be used unless emergency.

It may seems a lot, but all these can be pack and compacted nicely in the kit, just nice for personal usage. Kalau ada kawan2 yg lain in ur group having the problem that I’ve mentioned but they just come for the trip lenggang-lenggang with their sub-standard maintenance, BIARKAN DIA MAMPOS ikhtiar sendiri dulu. Think for yourself 1st. What will happen if after he used your tyre kit, few KM down the road, you encounter the same problem? In another words, berilah bantuan kepada buddy kita itu, tapi dengan berhemah.

Read more...

Tugas Penunggang Motosikal Setiap Hari

Sumber:superbikemalaysia.com/topic/5008191/4/
TUGAS PENUNGGANG MOTOSIKAL SETIAP HARI

TUGAS PENUNGGANG MOTOSIKAL TERBAHAGI KEPADA TIGA BAHAGIAN

a).Sebelum keluar menunggang setiap hari
b)Semasa rehat setiap hari
c)Setelah selesai perjalanan hari itu.

a) Sebelum keluar menunggang setiap hari.
Bagi memudah dan meringkaskan tugas pemeriksaan yang mesti dijalankan oleh penunggang maka tugas tersebut dirangkumkan kepada 13 perkara seperti berikut:-

1)Periksa tayar hadapan
2)Periksa tayar belakang
3)Periksa rantai
4)Periksa bateri
5)Periksa minyak injin
6)Periksa minyak petrol
7)Tarik choke dan hidupkan injin
8)Periksa lampu besar hadapan tinggi dan rendah
9)Periksa lampu brake
10)Periksa lampu isyarat disebelah kanan hadapan dan belakang dan disebelah kiri hadapan dan belakang
11)Periksa kelegaan brake kaki,brake tangan dan clutch
12)Periksa hon
13)Periksa trotol dan kelegaan minyak.

TUJUANNYA
Untuk menentukan tiap-tiap motosikal itu berkeadan sempurna dan layak digunakan diatas jalanraya

b) SEMASA REHAT SETIAP HARI
1) Periksa tayar, jika ada batu-batu terlekat buangkan.
2) Periksa tekanan angin tayar samada kurang, ambil tindakan.
3) periksa barang-barang yang baru diganti/baiki

c) SETELAH SELESAI PERJALANAN HARI ITU.
1) Isi minyak petrol/injin secukupnya.
2) Bersihkan motosikal
3) Sekiranya terdapat kerosakan ambil tindakan.

Read more...